...dejó notar en los enfrentamientos porque se vieron piezas, tangón y génovas rotos, spinnakers al agua y maniobras al límite.
En el campo norte de La Malvarrosa, se establecieron tres millas por tramo en el recorrido, mientras que en El Saler fue de 2,6 porque en esa zona se celebró también la manga suspendida ayer.
El Desafío Español comenzó con mal pie su regata ante el +39 italiano, pues el patrón del ITA-85 Iain Percy acorraló al Iberdrola de Karol Jablonski en la pre-salida y le obligó a hacer una maniobra que lastró la salida de los españoles.
En esta tesitura, la ceñida (contra el viento) comenzó con una ventaja para los italianos de apenas una eslora y, aunque durante todo el tramo el ESP-97 trató de arañar metros con cada maniobra, no pudo evitar que el +39 pasará la boya 23 segundos por delante.
Pese a la velocidad que hasta el momento había demostrado el ESP-97 durante la popa (a favor del viento), la tripulación española no pudo recortar diferencias y al paso por la segunda baliza, el +39 amplió su renta a 29 segundos.
Pero al inicio de la segunda ceñida, el +39 acusó los problemas que la fuerza del viento provocó durante la jornada en muchos equipos y debido a la rotura de una pieza no pudo cazar (engachar) bien su génova. Esto lo dejó parado y el Desafío Español pudo neutralizar casi toda la ventaja que le llevaban los italianos.
Aún así, el +39 solventó su problema y mantuvo una eslora de ventaja a los españoles, que iniciaron una lucha de viradas para tratar de superar a su rival, aunque no pudieron impedir los nueve segundos de ventaja italiana en la última baliza.
La última empopada fue de infarto, la ventaja apenas era de 25 metros para los italianos y ambos barcos navegaban en paralelo hasta que el Iberdrola, a falta de cien metros para la meta, se hizo con el liderato para pasar un segundo por delante del +39 por la meta, en lo que es la regata más ajustada de la Copa Louis Vuitton.
En ese campo de El Saler, Areva y Mascalzone protagonizaron una reñida regata, con alternancia en la cabeza desde la salida aunque después del paso por la segunda boya, el equipo italiano acumuló una penalización.
También el equipo de Vasco Vascotto sufrió las inclemencias de la intensidad del viento en una maniobra al arriar su spi (vela que se hincha como un globo) y que permitió al barco francés ponerse por delante y mantener esa ventaja.
La guerra no cejó y aunque el Mascalzone estuvo por delante en la línea de meta, tener que penalizarse le hizo llegar más de dos minutos por detrás del barco francés.
En La Malvarrosa, el Shosholoza surafricano tuvo controlada la regata desde la salida frente el United Internet Team Germany al que se impuso por 1:23, mientras que el Luna Rossa ganó sin problemas al Victory sueco, que cuando parecía que oponía más resistencia, sufrió problemas con su spi, lo que dio luz verde al triunfo italiano (0:27).
La sorpresa de la jornada se vivió en el enfrentamiento entre el BMW-Oracle y el China Team, que se presumía un puro trámite para los estadounidenses, que, de hecho apostaron el lunes por salir a navegar con su tripulación suplente.
Sin embargo, y aunque el USA-98 salió por delante, en la primera ceñida rompieron el carril del génova, lo que les dejó parados y permitió a los chinos adelantar a los estadounidenses y sacarle una ventaja que superó los mil metros.
Aunque los estadounidenses parecieron superar sus contratiempos y consiguieron recortar las diferencias de forma considerable, los más de cinco minutos que los chinos sacaron al BMW-Oracle en la primera ceñida era demasiado lastre para evitar la derrota final por 3:05.
En las regatas anuladas el domingo, el Emirates Team New Zeland, que descansó en la manga del lunes, ganó al Mascalzone en un duelo accidentado en el que los italianos vieron como la rotura del tangón (palo que sujeta el spi) lanzó a su proa al agua aunque fue recogido por sus propios compañeros.
Mientras, el Areva Gandía pudo sumar su segundo triunfo del día al ganar al +39, también en un enfrentamiento igualado, con alternancia en el liderato y que cayó del lado francés en la recta final cuando los italianos se tuvieron que penalizar.
Resumen Espn