El espacio interior refleja un ambiente deportivo en el que el color rojo vivo contrasta con un negro profundo. Ergonómico y confortable, el habitáculo es un verdadero espacio de vida y evasión. El Clio Rip Curl cuenta con equipos especialmente dedicados a los deportes invernales, alfombrillas de caucho y un compartimiento de maletero rígido, al que no hacen mella ni la arena ni la nieve.

El Clio Rip Curl también está perfectamente equipado para la música, con el Audio Conexión Box a la que se puede conectar un walkman. Respetuosos con el medio ambiente, los dos motores TCE 100 CV y 1.5 dCi FAP son resueltamente innovadores, combinando sensaciones al volante, bajo consumo y reducción de las emisiones contaminantes. Con el Clio by Rip Curl, Renault y Rip Curl concretan una colaboración duradera y que irá evolucionando con el paso del tiempo.

Con motivo de la revelación internacional del nuevo R27, Renault Sport Technologies presentó el Clio Renault F1 Team. Fue ésta una oportunidad sin igual para festejar los títulos del equipo dos veces Campeón del Mundo de Constructores de Fórmula 1 y ofrecer a los aficionados todos los elementos de la deportividad concentrados en un solo vehículo.

Con sus pinzas de freno rojas, su nuevo tono amarillo sirio y sus menciones exclusivas "Renault F1 Team" y "World Champion", esta serie especial del Clio Renault Sport está estrechamente emparentada con el Mégane Renault F1 Team, su hermano mayor.

Los asientos Récaro y la placa numerada no dejan ninguna duda acerca de su vocación eminentemente deportiva y su carácter exclusivo.

Con sus llantas de 17 pulgadas, el Clio Renault F1 Team R27 cuenta con un chasis Cup, para brindar mayores prestaciones y unas sensaciones al volante sin igual.

El Scénic Conquest es un vehículo destinado al ocio y a la evasión. Por su estilo aventurero, tanto el morro como la parte trasera tienen el aspecto de un todo terreno y su base rodante se adapta perfectamente a toda clase de caminos, con una mayor distancia al suelo y una suspensión reforzada.

El Scénic Conquest está equipado con motores de gasolina 2.0 16v de 135 CV o diesel 1.9 dCi de 130 CV y en algunos mercados, con los motores 1.6 16v 110 CV y 1.5 dCi 105 CV.

Además, incluye una amplia gama de equipos de serie, entre los cuales se cuenta un sensor trasero de aparcamiento, llantas de aleación, un sistema ESP en los motores 2.0 16v y 1.9 dCi, al igual que unas barras de techo longitudinales.

Con el Mégane Renault Sport dCi, presentado en el Salón de Ginebra 2007, Renault completa su oferta de vehículos deportivos con un modelo diesel de altas prestaciones.

El Mégane Renault Sport dCi está destinado a una clientela sensible al coste de utilización pero que también busca una conducción agradable a diario, ya que con su motor 2.0 dCi 175 CV y su caja de cambios manual de 6 velocidades se logran sensaciones al volante dignas de los mejores coches deportivos con motor de gasolina, con un consumo en ciclo combinado de 6,5 l/100 km.

Su base rodante cuenta con los trenes delantero y trasero del Mégane Renault Sport, garantizando así una estabilidad en carretera de alto nivel. También se puede optar por un chasis Cup para una conducción más deportiva.

Destinada a una clientela familiar que aprecia los dispositivos digitales, la Serie Limitada Espace Tech Run ofrece un tríptico tecnológico inédito: para los melómanos, una radio 4x30W CD, compatible con MP3 y el Audio Conexión Box (conexión USB e iPod); para los cinéfilos, el lector de DVD-DivX y dos pantallas de 7 pulgadas integradas en los apoyacabezas delanteros, dispositivo que se completa con unos auriculares con conexión infrarroja, todo ello compatible con la consola de juego favorita de los jugadores inveterados.

El Espace Tech Run tiene una identidad muy personal, con un diseño exterior y un ambiente interior inconfundibles.