Los ingenieros de DaimlerChrysler han diseñado unos nuevos pistones que incrementan la relación de compresión hasta 9,7 a 1 (antes 9 a 1). También se han realizado ligeras modificaciones en la culata, las bielas, el cigüeñal y los colectores de admisión y escape. De esta forma, el motor 4.7 V8 que se monta en el Overland desarrolla 258 CV de potencia y un par máximo de 441 Nm (220 CV y 390 Nm en el Grand Cherokee 4.7L V8 Limited).

Otro elemento diferenciador en el Overland es su caja de cambios automática de cinco velocidades (cuatro marchas en el 4.7 V8 Limited). Como en el resto de los Grand Cherokee año modelo 2002, el Overland tiene ligeros retoques en la dirección, transmisión y frenos. Destaca especialmente su eficaz sistema de tracción total denominado «Quadra-Drive».

Exteriormente se distingue por unas llantas de aluminio específicas (de 17" de diámetro con cinco radios), por el diseño de los paragolpes, por las molduras de los bajos de carrocería, por la parrilla del radiador (pintada en el color de la carrocería) y por el tubo de escape cromado. Lleva de serie unas placas de protección contra golpes para el depósito de combustible, la suspensión delantera y la caja de transferencia.

El interior del Overland es más lujoso que las versiones Limited y se distingue por la tapicería combinada en cuero y ante, las alfombrillas con el nombre «Overland» bordado y los acabados con inserciones de madera roja en el salpicadero, la consola central, las puertas y el volante.

El equipamiento de serie tiene cuatro elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos con sistema de plegado automático, programador de velocidad, ordenador de viaje, climatizador automático con regulación independiente de temperatura en cada lado, retrovisores antideslumbramiento, limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia, sistema de audio con mandos en el volante, asientos delanteros eléctricos con reglaje en altura e inclinación de la banqueta y del apoyo lumbar, ABS y airbags frontales y de protección de cabeza.

A todo esto, en la versión Overland se añade de serie el techo practicable eléctrico, cargador de 10 CD's y asientos delanteros calefactados. Opcionalmente está disponible un sistema de navegación por satélite (accesorio) pero se echan en falta elementos como los airbags laterales o un control de estabilidad.

Comparado con otros todo terreno similares, sólo Mercedes (ML 500) y BMW (X5 4.4) ofrecen modelos más potentes, rápidos y refinados en su acabado, si bien el Grand Cherokee 4.7L V8 Overland tiene una interesante relación precio, potencia, equipamiento.

El Jeep Grand Cherokee 3.1 TD ha sido sustituido por el Grand Cherokee 2.7 CRD. El nuevo modelo es el primer ejemplo de intercambio de tecnología entre Chrysler y Mercedes (Grupo DaimlerChrysler), pues utiliza el motor Mercedes-Benz 2.7 CDI de inyección directa con cinco cilindros en línea y 163 CV de potencia. También recibe un nuevo cambio automático de cinco velocidades desarrollado por el fabricante alemán. Dicho motor y cambio automático se utilizan actualmente en los Mercedes de la Clase C, Clase E y en los todo terreno ML.

Con relación al anterior 3.1 TD de 140 CV de potencia, el nuevo 2.7 CRD tiene 23 CV más y ofrece unas prestaciones superiores con un menor consumo. Alcanza una velocidad máxima de 185 km/h (el anterior 180 km/h) y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos (13,8 s el 3.1 TD), mientras que el consumo medio homologado es de 9,7 l/100 km (11,7 l/100 km el anterior modelo). Este Grand Cherokee se ensambla en la fabrica de Steyr-Daimler-Puch en Graz (Austria).

En todos los Grand Cherokee Gama 2002 se han realizado ligeros cambios en la dirección y el equipo de frenos. También estrenan un nuevo sistema de tracción total conectable, denominado Quadra-Drive (una evolución del anterior Quadra-Trac), que es de serie en las versiones «Limited» y opcional en los «Laredo». Dicho sistema de tracción a las cuatro ruedas aporta motricidad al Jeep Grand Cherokee incluso si sólo una rueda tiene adherencia sobre el piso.

Las mejoras también se han aplicado sobre el nivel de equipamiento de las dos versiones disponibles (Laredo y Limited), ahora más completo, con nuevos elementos y guarnecidos interiores de nueva textura en algunas partes. El precio del Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo es 38.950 € (6.480.735 ptas) y el 2.7 CRD Limited cuesta 47.290 € (7.868.394 ptas).

Las primeras impresiones al volante del Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD me han dejado constancia de sus buenas prestaciones, extraordinario confort de suspensiones y excelente agilidad, tanto en carretera como en el campo.