...de la industria norteamericana. Dos íconos se entrelazaron en esta historia y por eso ya se puede saber cómo ve Fabrizio Giugiaro al Ford Mustang. Un apellido célebre del diseño automotriz (incluso industrial) y un mito de los yankees.

En el Auto Show de Los Angeles, que abre sus puertas al público mañana y se extenderá por 10 días, Ford e Italdesign presentarán este prototipo Mustang by Giugiaro. En la imagen queda claro que Fabrizio, hijo del famoso Giorgetto y jefe del proyecto, mantuvo inalterable la clásica robustez del Mustang pero redondeó y suvizó al máximo cada línea de la trompa y la cola. La parte delantera, especialmente en el grupo óptico, tiene aires de BMW, mientras que en la zona trasera el diseño es realmente excéntrico y la caída del techo de vidrio se hace notar, ya que le da continuidad al parabrisas, en una único pieza. Los laterales, de cintura bien alta, detalle característico de los deportivos, sólo rompen su hegemonía cuando se despliegan las puertas, que se abren verticalmente en un movimiento similar al que se puede ver en un Lamborghini. Otro punto destacado de este prototipo ítalo-norteamericano.

La idea surgió en 2005, tras una charla informal entre Fabrizio y J. Mays, vicepresidente de Ford Motor Company. En poco tiempo, uno de los líderes de Italdesign ya había presentado las primeras líneas de este concept que, para respetar el mito de la marca, se presenta en estas horas en Estados Unidos. Un rápido repaso por la historia dice que Giugiaro, especialmente papá Giorgetto, diseñó y diseña vehículos de muchas marcas, como Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Volkswagen, BMW, Audi, Mazda, Lotus y Bugatti, entra otras.

Para finalizar, y retomar el contacto con este Mustang, hay que confirmar que bajo el capó hay un V8 de 4.6 litros de cilindrada y 500 caballos de potencia, un producto derivado de la ingeniería de la división Ford Racing. Muchos otros elementos fueron tomados del Mustang GT y en el interior no se detiene el espíritu agresivo de este mito.