Hablando mecánicamente, los ingenieron ingleses han sustituido el anterior motor TD5 por uno con cuatro cilindros, con 122 HP, mismo que es usado en los nuevos Ford Transit. Ahora, el Defender además de respetar las más exigentes normativas anticontaminación, mejora las aceleraciones e incluso la velocidad máxima, ahora estimada en 132 km/h.

Su mayor diferencia de la línea 2007 con respecto a los modelos anteriores del Defender salta a simple vista con la nueva toma de mayor tamaño situada en el capot. También el Defender ha adquirido nuevos elementos decorativos como llantas y cromados, aunque depende del nivel de equipamiento que se deseee al momento de adquirir el vehículo.

En interiores, saltan a la vista inmediatamente las mejoras realizadas al modelo al contar con un salpicadero totalmente renovado y con los mandos situados de manera mucho más ergonómica. También se ha trabajado en la climatización, ahora más potente, con nuevos y más cómodos mandos para accionarla.

Los tapizados ahora son más resistentes y agradables al tacto, además de contar con nuevos asientos independientes y multirregulables. El equipo, ahora contempla elementos como los vidrios eléctricos con mandos situados en una posición más racional, cierre centralizado con mando, nueva instrumentación, más completa y con posibilidad de llevar computadora abordo, espejos con regulación eléctrica, etc. Se espera que este modelo llegue a las concesionarias antes de finalizar el año.