Entre los planes de la BMW para el 2007, la serie 5 de BMW recibe cambios importantes. El primero es un servicio ofrecido por la firma alemana equivalente al Onstar de Chevrolet, llamado servicio AssistTM. Entre sus funciones principales está contactar al centro de servicio BMW cuando necesite mantenimiento o avisar al centro de emergencias cuando se tiene un accidente.
El paquete deportivo de la serie 5 ahora ofrece la opción de vestiduras de dos tonos y rines de 20 pulgadas. Su sistema de sonido fue mejorado con un enchufe para iPod así como radio de alta definición. Las versiones disponibles seguirán siendo la 525, 530 y 550, con tracción trasera o integral, siendo la principal diferencia entre ellas los motores de seis cilindros en línea 3.0 y de 4.8 litros respectivamente.
Aunque la caja SMG ha mejorado bastante, sigue sintiendose un poco brusca al manejar rápido. Los cambios descendentes son bruscos y tomar cierto tiempo en realizarse en lugar del momento en el que se pide. Otro aditamento que recibió mejoras, pero podría haber quedado mejor, es el sistema i-Drive, dado que continúa pidiendo demasiada atención del conductor para hacer una tarea tan sencilla como prender el clima o cambiar la estación de radio.
BMW ofrece en su Serie 5 un gran sedán mediano. La marca alemana es sinónimo de calidad y pesa más lo bueno que lo malo. Su nuevo motor es un genial paso hacia delante para la marca y el nuevo chasis para las versiones de tracción total hace que la Serie 5 tenga más opciones para más compradores.
